Fernando Ramos Casas, presidente del Consejo Marítimo Portuario de México (Comport), habla sobre el documento que están preparando sus agremiados y el trabajo conjunto que efectúan para modernizar el sistema portuario nacional, propuesta que presentarán al gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
leer más >El Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques (Convenio BWM), fue adoptado por consenso en la conferencia diplomática celebrada en la sede de la Organización Marítima Internacional OMI en Londres el 13 de febrero de 2004.
La educación náutica mercante no se militarizará. Han coincidido en este punto y en reiteradas ocasiones, tanto la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la SCT, como la Secretaría de Marina, en voz de sus titulares, Guillermo Ruiz de Teresa y el Almirante Secretario, Vidal Francisco Soberón Sanz, respectivamente.fidena
Para los conocedores en los asuntos marítimo-portuarios resulta ocioso entrar a la discusión sobre la conveniencia y factibilidad del traslado operativo de las capitanías de puerto a la Secretaría de Marina-Armada de México, conscientes de que la temática no se circunscribe a un mero manejo administrativo, sino que conlleva la idea de mejora obligada en la supervisión y control de actividades, ante posibles vicios, irregularidades, prácticas desleales y otros pormenores, finalmente señalados como un asunto de “seguridad nacional”.
Por contradictorio que parezca, la Reforma Legislativa en materia de energía impulsada por el actual gobierno federal, especialmente la parte dedicada a promover nuevos esquemas de explotación, procesamiento y comercialización de hidrocarburos, debe ser calificada como una de las mejor pensadas para abatir, de manera subyacente, las deficiencias, rezagos y vicios estructurales que ha experimentado este sector históricamente.
Fernando Ramos Casas, presidente del Consejo Marítimo Portuario de México (Comport), habla sobre el documento que están preparando sus agremiados y el trabajo conjunto que efectúan para modernizar el sistema portuario nacional, propuesta que presentarán al gobierno de Andrés Manuel López Obrador.
El Convenio internacional para el control y la gestión del agua de lastre y los sedimentos de los buques (Convenio BWM), fue adoptado por consenso en la conferencia diplomática celebrada en la sede de la Organización Marítima Internacional OMI en Londres el 13 de febrero de 2004.
Por medio de un Acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación, la SRE y la SCT dieron a conocer el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG), indicando, asimismo, que el Código en mención entrará en vigor...
