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Transporte de contenedores: El tamaño no lo es todo

Fuente: Mundo Marítimo
10 de enero de 2018
En el mundo del transporte naviero lo más importante es llegar desde el origen hasta el destino en el menor tiempo posible y utilizando la menor cantidad de recursos.

En pro de optimizar la operación, muchos armadores se han aliado entre sí e incluso han generado fusiones con otras, mientras los hay quienes han optado por adquirir naves cada vez más grandes para trasladar más carga en un solo viaje, dando pie a la ola de aumento de capacidad que afecta actualmente a la industria. 

Pero, de nada sirven todas esas mejoras si no se cuenta con una óptima conectividad.

Precisamente preocupados por la baja importancia dedicada a la conectividad portuaria, la consultora marítima internacional Drewry presentó junto con la última edición de su reporte Ports & Terminals Insight un índice especialmente diseñado para rankear y monitorear qué tan bien conectados están los puertos de contenedores alrededor del mundo.

De acuerdo al ránking, que considera más de 330 puertos alrededor del mundo, el puerto de Shanghai –principal puerto de contenedores del mundo- cuenta con el índice más alto al estar conectado con servicios hacia todas las regiones del mundo y con la mayor cantidad de recaladas de servicios principales cada semana (168 en total). Junto con Shanghai, otros ocho puertos asiáticos copan el “top ten” del listado, lo que se debe principalmente a la magnitud de la industria de carga contenerizada en Asia. 

El décimo lugar lo ocupa el puerto de Rotterdam, pero con cifras cercanas a un tercio de las de Shanghai.Drewry hace hincapié en que su índice no considera tamaño de embarcación, ya que su propósito es mostrar el grado de conectividad de los puertos y no la capacidad de estos para atender naves de cierta envergadura ni tampoco la medición de volúmenes de carga.



Comunidad Portuaria con información de Mundo Marítimo

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NOTICIA 19 de julio, 2018

Exportaciones agroalimentarias vía marítima alcanzarán 35 MMD a 190 países

La exportación marítima de alimentos registró un superávit comercial agroalimentario con el mundo en 15.95 por ciento en el periodo enero-mayo del 2018, en comparación con el mismo lapso del año pasado con lo que se consiguió un saldo favorable de tres mil 987 millones de dólares, mientras que durante los cinco primeros peses del 2017 se obtuvieron tres mil 439 millones de dólares.

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